鏡澤工務店

しばらく前に撮影したものですが、後輪の動き動画というものはどうだろうか？と思ってこんなものを撮影してみました。 　MTBルック車ですが、オンロードでの後輪の動き動画です。 　サスペンションは映ってはいないけれども、なんとなくタイヤが上下しているのは分かる…、よね…？まあいいや。 　今度はダートでもやってみようかな…？なんて思ってみたり。 ダートだったら三森峠のダート道とかいいかもしれないですね。 　ちなみに固定方法は、シートポストにハンドルバーなどにつける雲台を固定し、そこにアクションカムAS-15をつけて撮影しました。

どうもこんにちは。 　7月19日より運行が開始されました、山形新幹線のとれいゆつばさを撮影してまいりました。 　撮影場所は主に板谷駅周辺。  　とれいゆつばさ通過！ 　左端にある三脚は僕のEOS 6DとアクションカムAS-100ｖ 　そして、 　EOS 7DにはEF 70-300mm F4-5.6L IS USMをつけて後方を望遠で狙ってもらっています。 　6D、7D、アクションカムで動画3台体制、プラスEOS 20Dで写真撮影、計4台体制でした。けっこう疲れた…。 　動画を撮ることに集中しすぎて、あまり写真を撮っていなかったことが今回の反省点…。 　容量良く撮らないと、いい写真もいい動画も撮れませんね。 　というわけで、今回はこの辺りで失礼いたします。

　こんにちは。 　去年に購入した、SONYのアクションカム、HDR　AS-15についてなのですが、どうやら故障したっぽいのです……。 　というのも、しばらく前にこんなもを注文してたのですよ。  　シート乾燥材です。 　AS-15やAS-30では、本体を裸の状態のまま、三脚等に取り付けることはできません。なので、ハウジングや、何かのケースに入れなければ使えないのです。 　僕の場合、ハウジングしか持っていないので、いつもハウジングに入れて撮影しています。 　しかしそうすると、カメラの熱によってハウジングの中が曇ってしまうのですよね。だからこの乾燥材を買ってみたわけです。 　で、どのぐらいの効果があるのかを試す為に、御霊櫃峠に登ってダウンヒル動画を撮ろうとしたわけですよ。  　上の3枚の写真はすべてiPhoneで撮影。 　で、いざダウンヒル動画を撮ろうと録画ボタンを押して録画をスタートしたわけです。 　そしてゴール地点に到着した時に、ふと動画を止めようと思ったら…。 　あれ、おかしい、止めたはずなのに電源の起動音が鳴ったぞ…！？ 　その時は完全に録画ボタンを頂上で押し忘れたものだと思い、とても悔いました。しかしながら、せめて帰りの様子だけでも記録しようと、再び録画ボタンを押し、ディスプレイ上で録画が開始されていることを確認し、再び走り出したわけです。そして信号で止まり、もう一度確認してみると…？ 　「電源落ちているじゃないかーっ！」 　はい、故障ですね。 　バッテリー残量もたっぷりありましたし、SDカードも問題なし。 　試しに電源をつけた状態で振動を加えてみると…、 　「電源落ちるし！」 　なんと振動で電源が落ちてしまいましたorz 　その様子が、一番上に張り付いている動画です。 　あ、ちなみにツーリングに出かけた時に撮影した動画ではなく、また後日に撮影した動画です。 　バッテリーとの接点を疑って、裏ぶたを開けてバッテリーを抑えて振動を加えてみたのですが、 全く効果なし…。 　バッテリー云々ではなさそう…。 　これはつまり、内部の電気接点が破断しかけていて、それが振動によって一時的に不通になるからだと僕は思うのですが、実際はどうなのでしょう。 　まあ、割とハードに

  　　　　△2013.1.1　大洗の海岸にて撮影（EOS 7D+EF－S 17-85mm F4-5.6 IS USM） 　僕が今のPRECを購入する以前に乗っていた、というか今も街乗りで乗っているのですが、上の写真のマウンテンルックバイクです。よくルック車と呼ばれるものです。 　ルック車とは何か？といいますと、まあ要するに見せかけの自転車です。これはマウンテンバイクに”見せかけた”自転車ということになります。 　というものの、フルサスペンションでしかも割と頑丈そうな鉄のフレームですので、案外こいつはタフです。もう8年ぐらい一緒に過ごしていますｗ 　以前はこいつでツーリングをしていたわけではございますが、ロードバイクを購入してからというもの、コイツは完全にツーリングから引退をし、街乗りとして乗っておりました。 　しかし、サークルの同級生が、「～君も三森のダート行く？あのマウンテンルックで」というので、よっしゃ、じゃあ行ってやる！という感じでついて行ったわけです。 取りあえず三森峠の手前にあるセブンイレブンで補給&休憩をとり、出発しました。 　向かった先は郡山市にある三森峠というところ。旧道…？なのか良くは知りませんが、とりあえず半分ぐらいが未舗装のところです。 この道は御霊櫃峠にも、三森峠にも行ける道です。県道6号線です。ここをひたすらに登ると、左側にそのダート道のあるところにたどりつきます。 　入口の部分の写真を撮り忘れました、すみません…。 上の写真が、そのダート道に続く道です。 　そしてこの道をずっと登っていくと…、 だんだん面白い感じに道が悪くなってきましたよｗ　ここをもっと登るとやがて下の写真のようになります。 林道のダートって感じでしょ？（笑） 　先行するシクロクロス乗りの後輩。いい気に軽いのを見せつけやがって…ｗ そこから更に上がっていくと、このような轍が目立ち始めてきます。これは僕の憶測ですが、ここを軽トラが滑りながら上がっていってできた轍かと。そしてそこを小川のように水が流れているのだと思います。 　マウンテンルックにとって、安物汎用ホイールではちょっとの路面状況の変化で、すぐお亡くなりになってしまうので、帰りのダウンヒルは要注意です。 　ちゃんとした

  今年の4月4日の夜に公開した、多摩モノレールの前面展望の動画。これは３月に大学の同級生と東京へ遊びに行ったときに、EOS 6Dで撮影した動画なのですが、それがなんと3ヶ月ちょっとで動画再生数が5000回再生を突破いたしました！ここまでの反響があるとは思ってもいなかったので、投稿者本人である僕は驚いているところでございますw 　常磐線の特急、E657系フレッシュひたちで上野駅へ。そこで大学の同級生と合流し、 　浅草寺を堪能しました。 　するととある人が、レールガンの聖地を巡ろうということになり、レールガンの聖地へ向かう為に多摩モノレールに乗車したわけです。ちなみに乗車券は１日フリーパス券を購入いたしました。 　そして聖地です。僕には良く分かりませんｗ 　まあ、以上のことが多摩モノレールの前面展望動画を撮影するきっかけになったのですが、まさかここまで再生されるとは思ってもいませんでした。 　これからもよろしくお願いいたします！

　こんにちは～。 　大学のサークルで、夏合宿で6日ぐらいのツーリングへ行ってくるので、その為にサイドバッグを購入しました！ 　購入はサイクルベースあさひのネット注文。 月曜日に注文して、木曜日に届きました。 　それがこちら。 割と大きい箱で届きました。 　まあ、46リットルも入るサイドバッグならこれぐらいの大きさが妥当か。 中身はこんな感じで入っておりました。 　これから順次開封です。 　ちなみにこの箱の中には、とある自転車パーツも入っていたのですが、それはまた今度紹介するとして…、 　今はとにかくサイドバッグです。 　このような感じで袋に入っていました。 　固定方法なのですが、右側においてあるサイドバッグを見ると、フックが3か所についています。 　上2か所でキャリアに載せ、下のゴム付きのフックでキャリアに固定する形になります。    　それで実際につけてみた図がこちらです。 　なんか、旅をやっているぞ！って感じになりますよねｗ 　多少キャリアとの固定方法に不安をおぼえはしましたが、まあ、たぶん大丈夫だろうと思います。  　週末に、今住んでいるところから150キロ離れた実家に、こいつで一度帰省をしようと考えております。ある意味合宿の予行演習みたいな感じですね。 　予行演習にしてはだいぶ楽かもしれないですが…。 　ま、 　まあ荷物を積んでの150キロはこんなもんだよ！というのがだいたい分かればいいかなと思います。  　 　気になる雨対策ではありますが、このように防水カバーも付属しております。 　撥水性も割といいみたいです。 　土砂降りだとかゲリラ豪雨とかだったらちょっと不安があるかもしれないですが…。 　まあ、もし浸水してしまった時はまた、ここで御報告をしたいと思います。 　今日は軽く雨が降っていたのですが、御覧のようにある程度の撥水性はあるようです。 　でも、まだこれ以上のことは使ってみないと分かりません。 　後ろからのビューもいいですね。 　旅してるぜ！ 　という感じがして。 　反射板も付いているので、後続車に自分の存在をアピールすることも可

←御霊櫃峠にて 　どうもこんにちは、鏡澤です。 　最近話題になっていますよね、新型105が5800シリーズとなり、11速化されるということを。  　実は、そのコンポーネントをこのPREC.にぶっ込もうと考えて い た んです。はい。 　発端はただ単に、なんか新型が出るらしいじゃん？じゃあ買ってみようかな？というなんとなくな気分。それでもってお金がないので、サイクルベースあさひのネット注文で、少しずつ105のコンポを買っている時でした。 　「なんか、アルテグラのほうがカッコいいんじゃね？」 　何故かそんな風に気が狂い、105である程度揃い始めたにも関わらず、いきなりアルテグラに変更というあまりお金によろしくない方向転換をしたのでした。 　実はまだ、11速化計画のコンポは105のブレーキしか届いていないのですが、注文自体は残りアルテグラのSTIレバーだけとなりました。レバーが届いたら、一気に今付いているST2300からコンポを一新したいと思います。 左の写真が、新型105、105-5800のブレーキです。 　良く効くと噂なので、組み付けるのがとても楽しみです。 　ちなみに今のブレーキはテクトロの何かです。 まだ予定ではありますが、軽く11速化されたPREC.の構成をここで紹介しておきます。 ULTEGRA ・STIレバー ・Rディレイラー ・BB   105 ・クランク ・チェーン ・スプロケット ・ブレーキ   ST2300 ・Fディレイラー（流用） 　ホイールは既に11速対応、RS-21に換装しております。 　まるで統一性のないコンポーネントでこれからPRECを組んでいくわけですが、要は11速になればいいんです！レースに出るわけでもないし、ただ単に旅を楽しみたいだけなので。 　すべてがそろったら、またブログ記事を書きたいと思います。 　その時の題名は何にしましょう…？ 　まあいいや、 　では！

　はい、どうもこんにちは、鏡澤です。 　ブログをお引っ越しということで、改めて自分が乗っている自転車について紹介したいと思います。     ←御霊櫃峠にて 　サイクルベースあさひが展開するオリジナルブランド、PREC.ROADです。 　なんだよ、そんな安いチャリなんか乗ってんのか！と思う方もいるかもしれませんが…、 　はい、そんな安くて鈍重でわけのわからんブランドに乗っておりますｗ 　というのも、こいつとの出会いはとある衝動買いでして…、 　地元が茨城なのですが、百里基地の航空ショーを見に行こうと思っていた時に、移動手段をどうするか、と考えていたのです。いつものマウンテンルックは大学先のアパートにおいてあるし、ママちゃりで行くのもだるい…、そうだ、ロードバイクを買ってロードバイクで行こう！ 　となったのがきっかけでした。それまで自転車旅は好きでしたが、わざわざロードバイクまで買うというところまではありませんでした。 　あ、ちなみに航空ショー当日は雨で、戦闘機が飛ばないという惨事ではありましたが…（もちろんロードではなく電車で行きました）。 ←猪苗代湖のとある浜辺にて 　スペックはあさひのホームページに載っております。 　しかし、僕はこれにSHIMANO　RS-21を突っ込みました。プレックのホイールは鉄下駄なので…ｗ 　そして、もう一つの理由が、このプレック、11速化計画 をしているのです！ 　もうだいたいのものはそろい、残すところの注文はシフトレバーだけとなりました（まだ届いていないけど）。 　詳しいPREC.ROAD11速化計画は、まだ次回のブログ記事に書くことにします。 　そんなわけで、ここらへんで本日は失礼しようと思います。 　最後に、このPRECで撮影した車載動画をYouTubeにアップロードしているので、 そちらを少し貼り付けます。 　今後ともよろしくお願いします！

　初めまして！ 　そして以前から知っている方はこちらでもよろしくお願いします。 　鏡澤初芽と申します。もちろん本名ではありません。 　このブログは、大学生である僕が、自転車旅とか写真のことについてとかをつらつらと語り、そしてYouTubeに投稿している動画を紹介したりとかしてみようと思っているところです、はい。 　以前は忍者ブログでブログを書いておりましたが、ここにきてこちらにお引っ越しということにいたします。以前のブログはこの記事の一番下に貼り付けておきます。あ、もしかしたら以前のほうもたまに更新するかも。 　では軽く自分のプロフィールについて。 　とある大学生です。はい。 　写真が趣味で、ずっとカメラを握っています。所有機材はEOS 6D,EOS 7D、EOS 20D,EF 24-105mm F4L IS USM、EF-S 17-85mm F4-5.6 IS USM、EF 70-300mm F4-5.6L IS USM、EF 50mm F1.8 Ⅱぐらい。あとはフィルムカメラが少し。 　自転車はあさひのPREC.ROADに乗っております。 　あまりこちらのブログは使い慣れていない、というか全くの初めてなので、今回はここら辺にしておきます。 　では、これからよろしくお願いします！